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        山東滕州小型旋挖機廠家聯系電話圖片

        旋挖機發動機常見故障與排除方法

        旋挖機發動機常見故障與排除方法

        發布時間:2017-04-05 瀏覽次數:1 次

        發動機作為旋挖機的心臟,其作用非常重大,下面小編整理出旋挖機發動機常見故障與排除方法與大家分享,希望能幫助朋友們在旋挖機發動機的保養時有一定的幫助。

        一、旋挖機柴油機功率不足的原因?

        柴油機功率不足,是指柴油機在海拔高度和正常環境溫度的情況下,柴油機不能達到額定的功率,主要表現在爬坡無力和高速跑不起來兩種情況。

        1、進排氣系統故障。主要原因有:空氣濾清器堵塞;接管過長或排氣管堵塞。

        2、燃油系統故障,加大油門后轉速或功率仍無法提高。主要原因有:噴油泵供油不足;燃油濾清器或燃油管路進入空氣或堵塞;噴油壓力低或噴油器霧化不良。

        3、環境溫度過高。

        4、渦輪增壓器故障。

        5、氣缸蓋組件故障。

        6、燃油質量差。

        7、進排氣相位或噴油提前角變動。

        旋挖機

        二、燃油消耗量大的原因是什么?

        1.氣門間隙達不到要求。

        2.燃油系統漏油。

        3.噴油泵噴油定時不正確。

        4.配氣相位不正確。

        5.活塞環、氣缸套磨損嚴重。

        6.空氣濾清器堵塞,導致進氣量不足。

        三、冷卻液耗量大的原因是什么?

        1.水溫過高,冷卻液蒸發。

        2.柴油機或水箱外部漏水。

        3.封水圈漏水或氣缸蓋裂紋。

        4.氣缸蓋封水圈漏水。

        5.機體冷卻水道漏水。

        四、機油耗量大的原因是什么?

        1.機油管路漏油。

        2.空壓機積炭過多。

        3.機油牌號不正確。

        4.加油量過多,應使油液保持在“H”和“L”刻度線之間。

        5.機油冷卻器漏油。

        6.氣門桿密封圈損壞。

        7.曲軸箱漏氣量大,使機油竄入通氣口。

        8.活塞環斷裂或對口。

        9.渦輪增壓器漏油。

        發動機

        五、油底殼油平面升高的原因是什么?

        1.氣缸套內部穴蝕穿孔。

        2.氣缸套與機體結合面漏水。

        3.機油冷卻器芯子損壞。

        4.氣缸墊片損壞。

        5.氣缸套封水圈損壞。

        6.水泵軸密封圈損壞。

        六、氣缸套早期磨損原因是什么?

        1.活塞表面粗糙或活塞環彈力過大。

        2.進氣不潔,導致風沙、灰塵進入氣缸。

        3.冷車起動后立即帶負荷工作。

        4.曲軸軸向間隙過大,曲軸前后竄動。

        5.機油濾清器過濾效果不好或機油過臟。

        6.機油牌號不對或變質,氣缸套得不到良好的潤滑。

        7.柴油機運轉時轉速不穩。

        七、冷卻水常用的脫垢方法有哪些?

        經過使用未經軟化處理的冷卻水,散熱器內沉積了過多的水垢,使其散熱不良,導致旋挖機發動機過熱而影響其正常工作。

        冷卻水常用的脫垢方法是:先將散熱器浸入3%-5%的碳酸鈉水溶液中加熱至80-90℃,浸泡3-5h后取出,再用清潔的溫水沖洗;將散熱器浸入10%-15%的苛性鈉水溶液中,加熱至80-90℃,浸泡25-30min后取出,然后用清潔的溫水沖洗;對于積垢嚴重的散熱器可使用3%-5%鹽酸水溶液,并按每升溶液加入3-5g六亞甲基四胺的比例將六亞甲基四胺加入鹽酸水溶液,然后加熱至60-70℃,清洗約30min,再用熱堿水清洗,最后清潔的溫水沖洗。

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